行星減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、精度高、強度大的特點，廣泛應用于機床、自動化、包裝印刷、機器人等行業(yè)。一個好的減速器具備這些條件，那么行星減速器的設備應該具備哪些參數(shù)呢？

1.減速比:行星減速器和行星齒輪架的級數(shù)相關。常見的減速器一般有兩級行星架，有的有三級行星架。當行星架數(shù)量增加時，減速器本身的速比也會增加。當然，無論是行星齒輪架的數(shù)量，還是速比，都會有一個上限。

2.級數(shù):行星減速器的級數(shù)是指減速器內(nèi)部行星齒輪架的數(shù)量，一般為三級齒輪架，與速比關系很大，速比也會隨著級數(shù)的增加而增加。

3.滿載效率:減速器滿載效率是指減速器滿載時的最大輸出扭矩要乘以效率。

4.工作壽命:輸入速度達到一定值時，減速器在額定負載下的使用壽命。

5.額定扭矩:額定扭矩是額定壽命允許長期運行的扭矩。當輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)時，減速器的壽命為平均壽命，超過此值時，減速器的平均壽命會降低。當輸出扭矩超過兩倍時，減速器失效。

6.噪音:分貝dB(A)，輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，空載，距離減速機1m時測得。

減速器是一種低速大扭矩的傳動設備。普通減速器也有幾對原理相同的齒輪來達到理想的減速效果。大小齒輪齒數(shù)之比就是傳動比。系列:行星齒輪的數(shù)量。因為一套行星齒輪無法滿足更大的傳動比，有時需要兩套或三套才能滿足用戶更大的傳動比要求。隨著行星齒輪數(shù)量的增加，2級或3級減速器的長度將增加，效率將降低?；爻涕g隙:當輸出端固定，輸入端順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生±2%的額定轉(zhuǎn)矩時，減速器輸入端有微小的角位移，即為回程間隙。單位是“分”，是一度的六十分之一。也有人稱之為反沖，滿載效率。

減速器的傳動效率應在專用的試驗臺上測量。測試方法可分為直接測功法和損耗測功法，直接測功法可分為單站直接測功法和雙站直接測功法。單站直接測功法是在試驗臺上用儀器直接測量減速器的輸入、輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速來確定效率的方法?？梢杂休^大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但一般體積較大，傳輸效率和精度較低。